Автомобильные шины Matador MP 93 Nordicca 215/45R17 91V

Покупал эти шины в августе 2021 года на Субару ( полный привод), модель была новая без отзывов покупателей и тестов на сайтах. По результатам эксплуатации зима 2021-22 г : рыхлый снег, "каша" её стихия, мягковатая боковина, не шумная, легкая. Такую же в октябре купили для Хонды ( передний привод) цена была ок 100 у.е. - шт. Очень доволен шинами ( что редко бывает) отлично держат дорогу. По свойствам тянут на подпремиум. Соотношение цена- качество супер!

Главная цель моего отзыва - написать про официальные характеристики этих шин. Так как шины новые, а информации в интернете найти не удалось (в каталоге онлайнера ее тоже не было). Топливная эффективность - класс D; Сцепление на мокром покрытии - класс С; Уровень шума - 72 дБ; Глубина протектора - 8.6 мм. Шины еще не ставил. По обзорам люди пишут, что резина шины жесткая, а боковина мягкая (отсюда и плохая топливная эффективность). Но ведет себя на дороге хорошо.

Купил пятнашки на тойоту аурис универсал в известной сети. Производства России. До этого брал 14 жене на шкоду. Мягкая резина, комфортная. Недоволен балансировкой - по 30-40 г. Типа норма, но считаю что это много.Экономичной и особо накатистой её не считаю. Это не премиум, просто средняя резина. Тем не менее езжу и мне нормально. Тормозит, разгоняется, особо не лихачу. На дачу ездил по лесной тропинке, по грязи. Иллюзий не испытываю, понимаю, что изнашивается резина сейчас быстро. На бриджстроун, мишлен денег жалко. Был опыт с Dunlop - тоже просто колеса.

Для начала скажу, что это первая зимняя резина на которой я ездил. Условия: 90% трасса, выезд из деревни на бетонную дорогу Н, езда по Р и М трассах. Поскольку в деревне дорога чистится не всегда вовремя, то очень парился при выборе. По итогу остановился на средней цене в ноябре 21 года. Резина 205/55/17 сделана в Германии. По поводу шума - я ничего такого не заметил, чтоб он стал сильнее летней ( летняя была Континенталь). Поэтому для меня она не шумная. На двух шиномонтажах ( установка новой и перебалансировка после 1000 км по регламенту) сказали что отбалансировалась хорошо, с приемлемыми массами грузиков). На свежем снегу едет отлично, по каше на низких скоростях без нареканий, на льду медленно, бывает скользит, но едет - дискомфорта не испытывал. Слабо очищенная трасса со снежной кашей - до 110 ехал без проблем, быстрее - и не пробовал - дома ждут родные. Трасса сильно заснеженная не чищенная с колеей - из колеи можно выехать, но из-за разности сцеплений может ерзать, в колее без проблем. Очищенная трасса с легкой слякотью - без проблем. Сухой асфальт, мороз - имхо как летом. По утрамбованному снегу едет спокойно. Весной в грязи под горку тоже гребет и едет. В городе при всех условиях от обледенения, заснеженных дворов до сухого асфальта в морозы - абсолютно нормально и без проблем. С ноября по конец марта на резине проехал около 15 тыс. км. Считаю, что резина прошла все возможные условия и проверки, и я ею остался доволен. Ни одно из опасений не оправдалось, ни разу не застрял и не буксовал ( хотя это, скорее, заслуга не резины). Поэтому если придется покупать опять - даже выбирать не буду, а сразу куплю Matador.

Долго выбирал "зимние тапочки". Езжу каждый день 50-70 км. В основном МКАД, город, в выходныеМ1... Проехал на этой резине уже 4000 км. Погода, температура воздуха и дорога за этот период были уже разные... Впечатления о резине положительные. Хорошо выгребает из снежной каши во дворе. На М1, при необходимости опережения, уверенно держится во второй полосе на заснеженном и укатанном покрытии. На льду скользит, АБС как пулемет, но на льду любая резина кроме шипов ведет себя практически одинаково. На мокром, холодном асфальте автомобиль предсказуем. На мой взгляд не шумит. За эту цену отличный выбор. Главное "не выключать голову" на зимней дороге, даже на супер премиальной резине можно с разбегу удариться об телегу...

Нормальные шины по разумной цене. В меру шумные, достаточно предсказуемо ведут себя и на сухом и на мокром покрытии. Умеренный износ.

По гладкому и мокрому асфальту гудит капец. Если по трассе много ездите, лучше что-то другое присматривать. Когда забирал из магазина тактильно борта показались чересчур мягковатыми. Так вроде ничего, но гудят знатно, конечно. благо в основном по городу езжу и в таком режиме не слышно.

Вводные данные; передний привод, 300сил, 235/40 R18 Прекрасная шина. Проехал уже 3 тыс км. По мокром слегка поёт /свистит, по сухому тише премиального континенталя. Проехал 1000км в дождь/мокрый снег на скорости 130-150, и ни разу не было потери сцепления с дорогой. Также заметил что при температуре не характерной для зимы (+10) зацепа становится сильно меньше (помните, передний привод, 300 сил и вожжа под хвостом?) - видимо очень мягкий состав. Но в рабочих для зимы температурах - прекрасно. Очень уверенно себя чувствую. В добавок к этому отличная цена - 110$ за колесо. Так что мои жэстачайшие рекомендации

Отличные шины! Качество изготовления на высоте (чувствуется, что дочка Continental). Легкая и мягкая. Неровности проглатывает. Не шумная вообще. Отбалансировались без проблем. Глубина протектора 8.6мм. На первом снегу показала себя отлично (торможение, разгон, управляемость - все на уровне). Покупал в начале осени (195/65 R15) еще по 125 руб. За такую цену - вполне хороший вариант.

Поставил пару 195/55 r15 производства Словакия на ведущую переднюю ось и поначалу расстроился: в колёса как будто ваты напихали. Все реакции стали замедленные и вялые, что на газе, что на тормозе, что на руле. Сравниваю со старым Мишлен Пилот Экзальто из запаски. Немного поездив понял, что шины рассчитаны на спокойную, комфортную езду. Тормозят неплохо на асфальте, грунтовку недолюбливают, в колее на трассе требуют минимального подруливания. В повороте на сухом асфальте сцепление хорошее, но за счёт мягкой боковины переднюю ось плавно уводит. Шины как бы предупреждают, что нужно поакуратнее. Очень предсказуемые. По износу, после двух сезонов, можно спрогнозировать 40...45 тыс. при довольно агрессивном вождении. Шина добротная со средними характеристиками, брать её можно при адекватной цене и смотреть страну производства.

покупал в 2019 году в известной автомобильной сети, производство Словакия, все было вроде неплохо, торможение, мягкость, шумность, сегодня 2021 год пробег 35 тыс, остаток 5 мм внутри канавок протектора заметны микротрещинки что говорит о бюджетном составе смеси, еще на год хватит. С таким обстоятельством не вижу разницы с белшиной, смысл было переплачивать 30 руб на колесе.

Понравились, балансировка одного 10/5, второе вызвало сомнения, что его уже ставили на диск и балансировали, по внешнему виду, заказывал в 21 веке, что привезли то и есть, балансировка 2-го, 20/10, но после установки, перед, качество понравилось, тихая, хорошо держит дорогу, выбирал по кретериям: минимальный вес, протектор 8мм, производство Португалия, всё же Европа.

шумная резина , шумит очень сильно .шумная резина , шумит очень сильно

Купил апрель 21 г пока 2 шины, выбирал между Nokian Нордман sx2 и этими Matador - в Матадоре протектор на 1 мм выше и более развитые грунтозацепы, я бывает езжу по грунтовкам (дача,деревня, рыбалка). Итог: балансировались норм, первые пару дней гудели, потом прикатались и стали тихими. Машина идёт уверенно, в ливень чётко по трассе, никакого аквапланирования нет в намёках, держит линейность, в колее не плывёт, по асфальту идёт хорошо, по кочкам терпимо, на грунтовке нормально держит дорогу (это важно для меня, т.к. по хорошему асфальту и любые шины поедут). Цена умеренна и качество нормальное. Пока впечатления положительные.

Резина класс! Словакия ( не РФ как Нокиан и не Китай нипойми как она называется) Не шумная , балансируется до 40-50гр. Защита кромки литого диска с хорошей боковиной. Лужи режет отличн0. До этого стояла резина гиславед(это хорошая резина тоже ,но чуть дороже) Авто макс. массой 2500 в размере 225/50/17

Тихая,мягкая,износостойкая. Немного валкая, но это можно подрегулировать давлением. Рекомендую. Производство Румыния.

За такую цену можно брать,проверена на vw jetta (асфальт, грунтовка 50/50) 30 тыс км, за 3 года износ минимальный. Купил отдельные стальные диски для неё . Зимой просто ставишь другие диски на хорошей резине ,экономия времени и денег

Нормальные шины за свои деньги . Ездил в дождь и в + 33 нареканий нету . Возможно немного валкая если резка закладывать в поворот .

Спустя 2 года снова стою перед выбором, отжалеть денег на более достойного производителя шин, или опять доверится отзывам и сэкономить. Брал в размере 235/45/17, эксплуатировал 50/50 город и трасса, и снова те же грабли, что и на предыдущей резине Lassa - за два года эксплуатации, а это суммарно 35 000 км, остаётся всего 2,5-3 мм от протектора. Износ равномерный, режим езды спокойный, до 120 км/час, без пробуксовок и дрифта. Больше и пожаловаться вроде не на что, так как она в меру и мягкая, не шумная, на стыках не гремит, торможение чёткое, в дождь уверенно держит, на лужах не всплывала пока протектор был до 5мм, бордюров скорее не боится, булок не вылазило, балансируется хорошо, колейность не выражена. Значит проблема одна и серьёзная - состав смеси. Он рассчитан на укороченный пробег, это просто маркетинг...

Эксплуатирую чуть меньше месяца. Сравнивать с более дорогими моделями не могу. Но по сравнению с амтелом отбалансировалась на литье хорошо. Дорогу держит, накат есть. Шум минимальный. Эксплуатируется на минивэне. Пока доволен.

205х55х16 V ....не думал , что так бывает. После Савы эскимо (зима) на Матадоре машина (Шкода Октавия 1,8) просто встала...не ехала... руль нуна как без гидроусилителя -двумя руками крутить....ощущения как в Волге /ГАЗ 3102..... Не спринтер...не гонщик....но чтобы до такой степени резина ЛИПЛА к асфальту я не ожидал. Сезон отъездил, как ленивый барин, никаких эмоций ...наверное лучше пешком. Резина как писали пользователи для тех кому "все равно". Опыт эксплуатации резины разной - большой..., машин было около 16. Решил даже высказаться впервые...... может кому пригодится. В этом сезоне на перед вернул Саву... сзади оставил Матадор (не до жиру) и все стало значительно лучше.

Купил шины в размерах 205/55/16 и 195/65/15. Производство Германия и Словакия. Балансировка до 30гр. Тихие, управляемость хорошая. На первый взгляд отличная шина

Данная резина хорошо ведет себя как на сухом, так и на мокром асфальте, но в дождь надо аккуратно на разметке, особенно на пешеходных переходах. Тихая, за 6 месяцев почти нет износа, хоть и проехала 30 тыс. За свои деньги лучше импортной резины нет.

Купил шины в размере 205-60-16 в прошлом году. Производство Словакия. Вес шины 8.6 кг.( отличный показатель). Глубина протектора 8.4 мм. Борта мягкие- комфортно ездить, но в тоже время тонкие. Попав в приличную яму будет грыжа 99%. За пробег в 8.000 км в передних шинах глубина 7.3 мм, в задних 8 мм. Т.е. шин хватит на 6 сезонов или 50.000 км, если менять шины с переда на зад и наоборот. Стиль езды у меня средний, иногда резкие ускорения с места. Управляемость хорошая, аквапланирования сильного не замечено, не шумят. Разгонял кратковременно до 180 км/ч- вибрации нет. В общем давольно неплохая шина.

Поставил в 14/185/60 размере на рено 19, откатал половину сезона, пока что ими доволен, без каких либо особых нареканий. Выбирал не дубовую, лёгкую, в меру мягкую, не китайскую и не дорогую,выбор пал на эту модель. Из недостатков, ну разве что машина немного плывёт в очень сильную жару и для грунтовых дорог она особо не подойдёт. Вообщем, хорошая резина для размеренной езды по городу и асфальтированным трассам. Хотел бы отметить хороший накат и умеренный аппетит топлива у моего авто на этих колёсах.

Купил матадор 225/55R16. 99Y, произв.словения,на смену Goodyear Германия,первые впечатления это что резина очень тихая и мягкая,трамвайные пути проезжаеш очень гладко и тихо,как и всевозможные стыки на дорогаг и мостах,смотрится на машине достойно,проехал совсем ничего так что это только первые впечатления ,если сравнивать с предыдущими немецкими,так немцы уступают,хотя сьездил на ауди а6с6 8 колес Goodyeara

Откатал 2- а сезона. 215.55.р17 98Y на Пежо 407. Перед. Пробег до 30 тыс. Км. Шумность отлично. Управляемость хорошо. Качение плохо. Аквапланирование хорошо Износ приемлемый . Балансировка до 30 -45 гр Ударопрочность слабая. Обычно ведет шину , боковины без замечаний мягкие. На текущем этапе рвет шину . Выглядеть как пробой с разрывом корда, только вывернуть отверстие наружу. Ремонт 8 мм грибком . Балансировка, опять пробой в другом месте на чистой дороге. Стоят датчики , давление 2.6 по рекам. Размеру шины в авто. Второе колесо - горизонтальное смещение по оси. Езжу окуратно. Спящие переезжаю с минимальной скоростью до 5 км.в час. Принято решение -полная замена . Шина отправиться на экспертизу.

Год назад брал пару таких же, вместо своих износившихся. Месяц назад взял еще пару. Нареканий нет, износ не большой, немного громче гудят при низкой температуре наружнего воздуха. От балансировались хорошо. Свои деньги отрабатывают прекрасно. Не жалею о покупке.

Давно хотелось попробовать летние шины Matador, дочернего завода Continental. Выбор пал на 17 шины, размером 225/45. На данный момент проехал 3000км.

Ранее покупал на заднюю ось. Отьездил сезон. В этом сезоне купил на переднюю ось. Доволен выбором. Отличное сочетание цена/качество. Рекомендую!

Мягкая, тихая, экономит топливо. Для комфортной езды - не для треков и заваливаний в повороты на скорости(как бы кто не писал). Хорошо справляется с водой на дороге. Если вовремя купить, как я, то весьма и весьма удачно. По управляемости не хуже Dunlop Touring T1, сравнивал. Тормозит даже лучше, я бы сказал. Один минус -быстро стирается, поскольку мягкая. Однако дает удовольствие при езде, а это сплошной плюс.

Брал эту резину в мае 2018. Долго выбирал по отзывам на разных сайтах. В итоге остановился на ней и ни разу не пожалел. За сезон с пробегом около 15 тысяч недостатков не выявил ни при езде по городу, ни в дальних поездках по дорогам разного качества. Достаточно тихая, управляемость с моей манерой езды хорошая, аквапланирования не замечено. Износ за сезон у меня получился около 1,5-2 мм. Как по мне, то очень хорошее соотношение цена-качество.

Покупал эту шину в размере 225/40 R18. Сделано во Франции. За два сезона эксплуатации недостатков не заметил. После дорогого данлопа сначала опасался ехать в дождь по трассе, но зря - воду отводит отлично.

Резину выбирал долго. Почитал кучу сайтов остановился все же на Matador MP47 Hectorra 3 235/45 R17. Качество шин мне понравилось и по цене не дорого. Своим выбором я остался очень доволен. Резина откатала свой сезон на 5+ все устроило, по всем параметрам. Красивый рисунок протектора. Всем удачи в выборе, а для себя я уже сделал этот выбор и остался очень доволен.)) Удачи!

За свои деньги достаточно хорошая резина в основном агрессивная езда, смоленское кольцо в том числе она тоже выдержала. Хватило на два сезона, остался протектора на допил. В целом резиной доволен.

Брал 4 новых колеса в мае 2018 , переобулся в ноябре 2018, и я слегка был озадачен когда при пробеге 6-8тыс за лето 2 колеса из четырех износились почти в 0. С чем это связано без понятия, перед ведущие и 2 колеса остаток протектора до меток 2мм примерно. Это грустно и печально при том , что задние как новые. Как? Все вроде неплохо в этой резине , но колеса на сезон- это перебор.

Производство Словения. Брал новую. Хватило на сезон с мая 2017 по ноябрь 2017. Пробег около 17 тыс.км. Этот сезон(2018) докатывал, но пришлось переобуться в сентябре на зиму. Любая лужа-это аквапланирование.

После 5000 км пробега можно сделать первые выводы. Производство Словакия. Шины мягкие, не очень шумные, балансируются хорошо. Аквапланирования не замечено. Стыки и ямки не бьют по подвеске и ушам. Управляются уверенно при спокойной манере езды. Заметно экономят топливо. Однозначно рекомендую.

Купил 235/45R17 Matador Hectorra 3, Румыния. Стоит на Мондео 4. Накатал уже 6 тыс., сгонял на отдых в Хорватию. Резина тихая, мягкая боковина - это хорошо для города, мелкие ямки и стыки проглатывает без тряски. По поводу управляемости - сильно не погоняешь, при остром повороте на хорошей скорости происходит заваливание, при перестроении может плавать, не любит колею. В Польше влетел в хороший ливень на минут 30-35. По воде показала себя отлично, ни намека на аквопланирование. По-итогу за свои деньги очень даже неплохо.

Катаюсь год, мягкая, нешумная, симпатичный протектор. Понравилась больше, чем прежняя Ягохама Геолендер G035 Из минусов - брэнд простенький.

Купил резину размером 225/45/17 на бмв е46 купе и честно сказать не ожидал от французского производителя такого среднего качества, хотя тут скорее всего играет роль какая цена такое и качество. У данной резины слишком слабый боковой корд, соответственно авто очень часто "плывет", в поворотах даже с не значительным углом поворота ее сносит, при не больших скоростях 25-30 км/ч. Так же данную резину опробовал на треке, ситуация точно такая же, сильные крены и боковой снос.Торможение еще более-менее не плохое и стоит отметить зацеп - но тут наверное больше играет роль, что резина новая и проехала буквально 500 км. Подводя итоги могу сказать что данную модель имеет смысл покупать только на малолитражки с не большим весом и маленьким скоростным режимом, так же хочу отметить что вместо этой резины есть китайские производители у которых качество гораздо выше, а что уже говорить про именитые бренды. Достоинств лично для себя я так и не нашел. - Если говорить про цену, тут да она не большая, но есть гораздо дешевый Китай который по качеству будет не хуже, а если почитать отзывы и не быть предвзятым то есть хорошие китайские модели. - Рулежка/торможение/держак - вполне сносный, тут тоже к плюсам не добавишь. - Может если покопаться то единственный плюс - она не сильно гудит, это все за что можно добавить звезду, и дабы не убивать совсем рейтинг этой резине поставлю вторую за цену.

Брал 225/45R17 Matador Hectorra 3, Франция. Начитавшись вдоволь про шины решил попробовать в этом году данную покрышку. Долго ломался (попадались негативные отзывы на старый российский матадор). Взял себе я эти колеса и чудо, я доволен! Дорогу держит очень хорошо, тормозит машина на них как вкопанная как на сухом так и на мокром покрытии, износостойкость вроде отличная (пока еще не много объездил их, но если и так будет идти то супер). Шины брал на Лагуну 2.

Машина BMW e39, 2,5 бензин. На передней оси 225/50R17, на задней 245/45R17. Резина не для спорта. Раньше был Cooper M+S т.е. Всесезонный и машина держалась за дорогу лучше. В общем резина хорошая, мягкая, не шумная, аквапланировпния нет. Большинству водителей я думаю понравится. На каком-нибудь минивэне будет ходить. На моей машине ухудшилась управляемость, она стала более валкая (спортивная подвеска), на мягкой боковине туда сюда шатается, если рулем крутить. Стала срабатывать система курсовой устойчивости на СУХОМ асфальте, при обгонах на третьей передаче. Это при такой то ширине колеса. На старой резине машина была как привязанная к дороге, теперь же по безопасности упирается в резину. Уже при прохождении поворота нужно скидывать скорость, а то хз. В следующий раз возьму что-нибудь подороже.

Купил комплект 205/55 R16 91V, производство Германия. Отъездил пока немного (только поставил в начале сезона), но резиной доволен. Мягкая, нешумная, комфортная. Но по сравнению с предыдущими Mishelin Energy Saver по субъективному мнению немного ухудшилась управляемость, особенно на гравейке или грязном асфальте. Но для моей манеры вождения некритично. Влетал в ямы (дороги у нас после зимы не ахти) - пока целые, несмотря на мягкую боковину. Считаю, резина отрабатывает свою стоимость на 150%!

Купил в начале этого сезона в размере 225/50 R17. Резина оправдала ожидания - мягкая, тихая, отлично подходит для комфортной езды. На данный момент лучшее на мой взгляд соотношение цена/качество.

Брал пару в прошлом году на пробу 225/45/17, исходя из того, что производится в европе на заводе континенталя. Отъездил один сезон, износ минимальный, по шумке точно не скажу, т.к. стоит на задней оси, поэтому с передних сидений ничего не слышно, расход остался на том же уровне. Но надо иметь ввиду, что тонкая боковина, но опять же, в эксплуатации никаких проблем не вызвала, будет мягче отрабатывать неровности. Так что в этом году буду докупать еще пару на перед. По соотношению цена-качество отличный выбор.