Автомобильные шины Kumho Ecsta HS51 205/60R16 92H

Приобрёл данную резину на все 4 колеса (225/45R17 94W) в марте 2021 года. При покупке сразу предупредил менеджера, что шины нужны датой производства не ранее ноября 2020 года (как можно свежее) и все 4 должны быть из одной партии. Продавец мою просьбу удовлетворил. Шины производства Южной Кореи (читал встречаются и Китайские, т.к. заводы есть в 2-х странах), шины достаточно симпатичные, протектор глубокий, есть бортик защиты диска, боковина прочная (считаю это очень важным показателем в тесных городских условиях), а сама резина очень эластичная для летних шин. Всё указанное только подтверждает заверения производителя, что шина разработана с уклоном на спортивные характеристики. Вес шины около 9,8 кг. На шиномонтаже отбалансировались без проблем и перегруза. На данный момент проехал на них более 3 тыс. км: износ не обнаружен, повторная балансировка после шиномонтажа не требовалась, на дороге с первой минуты их эксплуатации автомобиль ведёт себя предсказуемо, валкости на поворотах нет, неровности дороги ощущаются довольно мягко, никакого аквапланирования я не наблюдал, а дождей было за май-июнь уже полно (ехал не раз в ливень по М1 и М3), тем более я не согласен с отзывом о потере управляемости после прохождения глубоких луж – у меня автомобиль идёт более чем уверенно и без сюрпризов, сопротивление качению у шин хорошее для этого ценового класса, шума от шин нет совсем, даже на очень высокой скорости) Короче говоря, рекомендую данные шины к покупке! Решил даже зимние себе Kumho присмотреть:)

Шина делалась специально для тестов. Хорошие цифры за небольшие деньги. Думаю, дополнительно, на тесты ездят одни шины, а продаются - другие. Азиаты неоднократно проваливали допинг тесты по составу смеси. Главная проблема этои шины - нокианообразыи "тестовыи" протектор. Протектор отлично работает только в рамках теста. Если тестовые условия превышены - вы гарантированныи труп. Шина ВООБЩЕ не ловится после всплытия. Если шины с криволинеиным рисунком, типа SP Sport 01, Rain Sport 3, Touranza ER300 худо-бедно можно как-то нащупать рулем и газом, то тут - только молитва.

Езжу на покрышках Kumho Ecsta HS51 235/45R18 уже 3 сезон. Могу сказать, что эта резина четко и уверенно едет прямо, легко и комфортно держит скоростные дуги, вызывая ощущение что ты не по асфальту едешь, а мчишь на самолете по воздуху. Большой плюс, что резина очень хороша и в холод, ездил в -5 посуху. Такая же тихая, так же зверски держит, что для летних шин редкость. Глубина протектора глубже, чем у топовых производителей, что положительно сказывается на износе и аквапланировании. Покупайте, останетесь довольны.

Перед покупкой долго выбирал по критериям тишины и мягкости, советовавшись со знакомыми и незнакомыми людьми. В итоге очень доволен этой резиной Kumho Ecsta HS51 235/55R17. Шины тихие и комфортные и в своей ценовой категории я считаю лучшие. Машина на этой резине хорошо держит дорогу, много раз проваливался в глубокие ямы на ней, никаких порезов и грыж не вылезло, отличная управляемость на мокром покрытии, с моим стилем езды это очень актуально, уверенно идёт по грунтовке. Рекомендую.

После приобретения поставил их на BMW 2 Series. Резина отлично себя ведёт на обычной дороге. В меру мягкая, шикарно держит дорогу, тихая. Попадались плохие участки, кочки глотает на ура, на грунтовке тянет без проблем. Хорошие реакции на руль, ускорение-торможение во всех режимах руления. На мокром асфальте тоже ничего (аквапланирования нет). Износ за сезон минимальный. Лично я для себя открыл ровно то, что все так ищут - недорогая и качественная резина с прекрасными характеристиками.

Предсказуемо ведет себя на дороге, хорошо держит машину. Отбалансировалась до 50гр на колесо.

Отъездил сезон на Kumho Ecsta HS51 235/45R18, впечатления только приятные. При покупке из шиномонтажки ехал под дождем, оценил прекрасное поведение на мокрой дороге. При поездках на МКАД очень доволен поведением на скорости, стабильностью в поворотах и при перестроениях. Хороший баланс между скоростными характеристиками и комфортом - машина катится очень мягко даже по не слишком хорошей дороге. В колее стабильна. Торможение отличается полной адекватностью в соответствие со скоростью и состоянием дороги. Доволен, резина действительно крутая. Рекомендую.

Приобретал 2 сезона назад резину Kumho Ecsta HS51 235/55R17. В целом резина понравилась. Очень липкая, на дороге держит машину как приклеенную. Даже на мокрой дороге никогда не было ощущений неуверенности или не дай бог, сносов с дороги. Ехать на большой скорости легко, машина идет ровно и не устаешь за рулем. Большей частью езжу в черте города, но по грязи бывает приходится проехаться, не встревал, грыж и проколов тоже не было. Большой плюс, что износоустойчивая. Посмотрим, покатаем, пока что доволен.

Хороша модель и ценой и характеристиками. Брал корейскую за 95 рублей. Немного не дотягивает по торможению на сухом асфальте до лучших. (после континенталя это заметно но в этот раз цена решала). По мокрому, по воде, грязи, гравийкам - вполне неплохо себя ведет. Думаю это следствие очень широких водоотводящих канавок. Износ при этом - умеренный как ни странно..

Заболел совсем Hankook Ventus Prime, проехав не так уж и много (тысяч 40) поэтому спешно искал замену, в шинном центре посоветовали попробовать эту Эксту. Никогда раньше Кумхо не пробовал, решил довериться продавцу. Резина оказалась на удивление хорошей, воду режет отлично, в повороты входит уверенно, по уровню шума похожа на Ханкук. Пару раз приходилось экстренно замедляться - без нареканий! Проехал тысяч 20 где-то на передней оси, судя по остатку хватит ещё тысяч на 20-30, а если переставить на заднюю, то на все 50))) Докупил ещё два, т.к. резина устроила по своим характеристикам, езжу не быстро, в основном по трассе. Зиму буду брать однозначно этого же производителя

Переобул данную резину неделю назад. Пока впечатления не однозначные. После переобувки вырос расход топлива на литр по сравнению с зимней резиной. Зимняя резина нокиан хакапелита. Так то резина тихая, хорошо держит дорогу, но с расходом топлива больше чем на зимней, лично для меня это неприемлемо. Покатаюсь ещё, может что-то изменится, тогда отзыв дополню.

Брал 225/55 R17 на автомобиль Ситроен С5. Отличная плавность хода, достаточно тихая, мягкая, мелкие неровности на дороге практически не чувствуются. Резина сделана максимально для комфорта. По влажной дороге идут отлично, а в ливень не попадал. Резина устраивает полностью.

Прошёл почти месяц эксплуатации и можно подвести некоторые итоги. KUMHO ECSTA HS51 195/65R15 91V сделаны на заводе KUMHO в КИТАЕ. Отбаллансировались без проблем, грузики макс.20гр. Вес покрышки 8кг - неплохо! По утрам были заморозки до -5*С и влажно - резина не "задубела", торможение, перестроения и разгон без проблем. Стало очень тихо, мягко, комфортно на стыках и разложившихся полицейских. Топливной экономии пока не заметил. Буду наблюдать за износом, но индекс износостойкости А и надеюсь хватит сезона на 3-4.

Резина хорошая. Приобретаю второй комплект, на первом проехал 55000 км. Показала себя хорошо:держит и по сухому и по мокрому отлично, в поворотах почти не визжит и не подламывается (размер D16 205х55)

Не шумная, мягкая, идет "как по рельсам". Хорошая динамика в поворотах. Хорошо ведет себя на торможении. Осталось проверить в дождь. Приятный дизайн. Цена соответствует качеству. Удовлетворён полностью

Реально крутые тапки с уверенным зацепом в любых условиях. 130 в ливень, а Меган даже не шелохнулся, идет как вкопанная. Отбалансировалась отлично. С первых километров стало заметно, тихая, мягкая, цепкая. Даже подвеска стала меньше на корпус отдавать. только положительные эмоции!!! Корейцы научились делать! У меня 195/65/15

В меру тихая. Вроде как усиленный борт, но на ощупь мягкий. Брала на мазду 3 размер 215/50/17. Мягкая, любые стыки, шершавости асфальта незаметны. При этом траекторию держит отлично, машина на них на дороге не рыскает. Покупаю уже не первую резину данного производителя. кумхо показал себя на 10 баллов!