Автомобильные шины KAMA Euro-129 205/55R16 91V

Хорошее соотношение цена-качество. За долгое время эксплуатации зарекомендовала себя резина не плохо.

По заводу стояла эта резина , 5 сезонов отходила , купил следующий комплект эту же, т.к. денег не хватило на брендовые шины, и она развалилась за 2 сезона полностью. Испортили Каму евро.

Норм резина, жестковата, но ударов, ям не боится, да говорили что не очень, но это только когда её начали выпускать проехал на ней около 70000 км норм. Следует отмеить, что машина бюджетник брал р14 для них само то. Если машина помощнее или премиум, то и резина должна быть премиум.

Купил год назад. За 60 тысяч передний колеса почти до минимума, задние как новые. Очень шумные.

Вполне неплохой вариант для бюджетных шин. Тяжелые, жесткие, умеренный шум на скорости. Балансировка с минимальными грузами 5-10гр.

Отличная резина, два сезона откатал на ура,ещё как минимум три проедет.Балансируется отлично.

Ставил весной 2018 на Опель Сигнум в размере 195/65 R15 по 67 руб колесо. Баланс без проблем. За лето проехал 8.000 км. Резина как резина, за такие деньги вполне норм. Отдавайте себе отчёт, что ездить 200 кмч на такой никак нельзя, а 120+ кмч она держит выше крыши. А быстрее и не надо.

Шины при всех своих недостатках ходят очень хорошо. При пробеге 70000 только летом остаток протектора около 2 мм. Многие на сколько знаю и 50000 не выхаживают.

Шинам 2 года. очень шумные, гудят как подшипник, в итоге пришлось поменять и подшипники и резину чуть позже))

Брал на небольшую мазду 14 колеса. 175/65R14 скоростной индекс T. Достались прямо с конвеера, выпуск март 18. На хорошей немецкой штамповке отбаллансировались почти в ноль, в шиномонтажке немного удивлены были. Шины не тяжёлые, а после зимних, машинка даже резвее поехала. Рисунок вроде как предусматривает разное поведение, по управляемости или торможении никаких нюансов не заметил. А катать приходится и по городу и по грунтовым дорогам. Короче, хорошо всё и всерьёз подумаю переобувать в КАМУ и основное авто в следующем году.

Стоят на авто с завода уже 3 сезона, при балансировке 2 колеса по 5гр добавили, одно - 10 гр, и еще одно около 40, что считаю очень хорошим показателем. Изнашиваются очень медленно, не шумят, в плохую погоду недостатков не заметил.

Дешевле этих только б/у шины. Качество плохое. Стояли R14 175/70 на новом VW Polo sedan, поэтому смирился. При балансировке видно, что шина овальная и кривая невооруженным глазом. На третьем сезоне начала трескаться возле боковины на протекторе, думал прорезали (где-то больше, где-то нет). Сама боковина - твердая. Остаток при общем летнем пробеге около 42 000 км - 4 мм. Еще на тысяч 30-40 хватит, если вообще не потрескается в труху. Лучше немного доплатить и купить что-то лучшее.

Резина очень тихая, просто нужно меньше накатывать. У меня норма 2.3 накатываю 2.0, и хватает. Двигатель дизельный шумный, на старой резине (белка) практически был не слышен, теперь наоборот, слышен только звук движка. Мягко переезжать лежачих полицейских, и др. ухабы. Узковатая, зато накат хороший.

Впервые я настолько не доволен резиной, просто ужас. Очень, очень шумная, жесткая едешь как "на колу". Тормозной путь велик. Лучше уже взять Белшину чем эту.

Катался на таких 2009 год. В 2010 году приобрел Nokian Hakka Green и до июня 2016 года ездил уже на Nokian (около 80000 км, износ приблизительно 3/5, стиль вождения спокойный, очень редко агрессивно, 75% город, остальное трасса). На днях переобулся опять в Каму и поездил на них недельку (вынужденная мера). Что я могу сказать о Каме - с Nokian не сравнится никогда. Более жесткая, более шумная, более тяжелая. Появилась неуверенность при вождении, плавность хода ухудшилась, увеличился расход топлива, увеличился тормозной путь, уменьшился накат, ухудшилась курсовая устойчивость. Ну вот как-то так.

Отличная резина за свои деньги! Изумительно держит дорогу в дождь! Рекомендую! приобретаю эту резину с 2012 года.

Резина стоит на калине универсал. Резина очень стойкая к плохим дорогам - ямам в асфальте: диски полетели, а резина осталась целой - это очень ценное качество при дальних поездках, на аквапланировании машина ведет себя предсказуемо (машина управляемая), скорость выше 174км/ч машина не набирает, но и на ней все отлично. Шумная? - среднее что-то, посколько на ниссане тиида стояла йокогама и бриджстоун ценой выше - шумит хорошо при отличной шумоизоляции, на КАМЕ при скорости больше 120 все перекрывает шум ветра и двигателя... Вот только подкачал сильно длинноватый тормозной путь. При температуре где-то ниже +10 КАМА сильно теряет в сцеплении с дорогой - сносы задней оси на поворотах, но для меня они прогнозируемы и легко управляемые - много хулиганить с ними стал, часто на ручнике разворачиваюсь.

Я смотрю развелось много экспертов-испытателей в домашних условиях))) По-факту: крепкий середнячок за умеренные деньги с интересным рисунком и отсутствием постыдной надписи кириллицей "БЯЛШЫНА"

Покупал 4 шины на Пассат Б6, отъездил ни много ни мало 2 тыс км.Без нареканий!!!Перед этим были Мишлен такой же размерности,правда,каких либо недостатков не почувствовал!По шумности Кама реально тише!Ни жалею ни сколько!

Резина шла с машиной из салона (Поло Седан) R14 175/70, по качеству - довольно средняя, отъездил три сезона, шум в салоне - как будто в троллейбусе едешь, даже разговаривать тяжело, но самое грустное то, что при довольно хорошей глубине протектора, резину "повело", причем 3 колеса из 4-х. На шиномонтаже развели руками и отправили за новой резиной. В общем, если в небольшом городке и на короткие расстояние ездить, то можно жить.

Шла с завода на polo sedan 195/55 r15. Ужасная резина, шумит больше чем белшина артмоушен зимняя. Расход увеличился по сравнению с той же ЗИМНЕЙ резиной.

Покупал данную резину летом 2014 в размере 195/60/15. Отбалансировалась очень хорошо. ездил очень активно! претензий нет! в поворотах держит дорогу хорошо. после сезона рисунок протектора не изменился (проехал около 18000 км). думаю года на два еще хватит. стойкая к аквапланированию (ханкук в одинаковых лужах на скорости плыл, а кама держала дорогу!!!)

Ездзіць можна, але зносастойкасць вельмі нізкая, дубовыя. Калі былі новымі дык былі адносна ціхімі.

Что за чушь вы пишите? хорошая резина. не больше не меньше. нету явных плюсов и минусов. Средняя во всем. дорогу держит хорошо, шумит не сильно, балансировка в норме, торможение разгон без проблем. И это все притом, что я не езжу медленно. В свое время выбирал тоже ее как бюджетный вариант и доволен. Размерность 205/55/16. Другие варианты за такую сумму даже не думаю искать.

У самого стоят такие 4 колеса на Вектре С. Скорость держат нормально, в повороты входит хорошо, на сухом асфальте при торможении АБС не срабатывает, сцепление нормальное. Аквапарирование удовлетворительное. Вот только гудит . А так всё хорошо. Следите за давлением в шинах и углами схождения и резина вам прослужит долго

Плюсов у данных шин нет, покупались 2 шт в магазине, на шиномонтаже еле отбалансировали, т.к. оказались "кривыми", говорили отдать в магазин по гарантии, но решил оставить и понял что зря. Их ставить только на неприводную ось, честно хуже отечественной белшины.

Посмотрел последние отзывы и слегка огорчился: похоже, модель сильно ухудшилась в последнее время. Скажу за свой комплект: стоят на машине с малыми пробегами, за 4 теплых сезона откатали ~50 тыс. и судя по всему, еще 20 тыс. пройдут уверенно. Первые три года в дождь отлично держала дорогу (на заднем приводе), влетаешь одной стороной в лужу — считай, машина даже не дернется. На четвертый год стало уже похуже, это правда. Резина шумная, по звуку больше похожа на всесезонную. Балансируется без проблем, не травит.

Брал пару на пробу весной 2013, отходила около 10 000 км. - остаток 2-3 мм. Я думаю КАМА 129 тоже не лучший вариант, хотя как ездить(я на ней по трассе в среднем 140-160 ездил, но бывало 180-220 и в поворотах валил нормально). В Гомеле из р-ра R16 дешевле ничего не было. На мокром асфальте не очень.

Куплено было четыре колеса R13 понравилось не шумная, но в дождь руль не словить, так как у нас лето такое как и в Англии, не считаю целесообразность покупки этой модели.

Не могу молчать. Резина -полный отстой. Заканчиваю сезон на ней. Главная проблема - сцепление с покрытием никакое. Страшно ездить, особенно, если чуть-чуть мокрый асфальт. Я не гонщик, но на этой резине реально страшно ездить, будьте бдительны, ибо оттормозиться вовремя на ней не получится. Уже несколько раз еле пронесло. До этой резины за весь водительский стаж такого со мной не происходило. Чтобы понимали о чём я -даже при притормаживании перед сонными полицаями иногда срабатывает АБС. Вот такое вот сцепление с полотном. Износ за сезон при 25000 тысячах пробега составляет по индикатору около 2 мм, это, чтобы небыло кривотолков о том, что я ездить не умею. Так что, хуже резины я ещё не пользовал.

Автомобиль Opel Zafira. Стоял вопрос какую резину приобрести в начале сезона, импортную б\у, это выброшеные деньги,искал новую.Выбор пал на Кама EURO-129 205/55R15 . За 4 колеса отдал 220 у.е. Отбалансировались отлично. Езжу каждый день, резина порадовала ценой, качеством и внешним видом. Дорогу держит хорошо, излишнего шума нет

Пробег на данных шинах 30.000 км - остаток протектора 2-3мм. Шумная: после замены с зимних шин разность ощутимая. Протектор после 30.000 км не изнашивается, а начинает выкрашиваться. На мокрой траве не гребет, а стоит машина на месте и шлифует. На мокром асфальтобетонном покрытии ведет себя достойно.

Резина отличная! Цена такая из-за производства в росии. Качество отличное. Попадаются "экземплярчики" но это вина не производителя а продавцов, которые покупают на заводе брак за 10% стоимости и впаривают по полной. Шина сделана по немецким технологиям и на их же оборудовании (континенталь). Цена повторюсь ниже потому что "российская сборка", да и протектор уже для немчуры устаревний. А вообще эта шина аналог, точнее переименованная и сделанная в россии "Континенталь конти премиум контакт", а немцы уже 5 делают, поэтому что бы деньги не терять и открывают "вторичное производство". Сам катаюсь на такой 4 года, вопросов нет. Те кто пишет негативный отзыв - либо жертвы недобросовестных продавцов, либо просто тролли.

Через неделю после покупки, на колесе вылезла грыжа... пока оплакивал правое переднее, через 3 дня вылезла на левом заднем.Это же какая должна быть резина, что бы за 4 дня две шишки. Вот теперь сижу и думаю, докупать 2 колеса или брать комплект НОРМАЛЬНОЙ резины подороже...

Отличные шины! Купил еще один комплект 195/60/R15 88V. Автомобиль NISSAN Primera P11 2.0i-16V. Первое знакомство с Кама Евро-129 состоялось в 2010-м году. Начитавшись зачастую купленных тестов и отзывов по шинам в интернете, выбор был сделан в пользу Кама Евро-129. Естественно были опасения на счет Российской составляющей. Но все-таки капиталовложения в новое оборудование и технологии компанией Pirelli на Нижнекамском шинном заводе, оправдали качество шин Кама Евро-129. Балансировка шин прошла на ура, максимум 15г грузиков на колесо. На первом комплекте я отьездил 60.000 км за 3 сезона, и благополучно продал их с остатком протектора 4 мм. Нынешний хозяин остался очень доволен. За время эксплуатации шин не вылезло ни одной грыжи и не появилось ни одного бокового пореза, благодаря жесткой боковине. Шина ходила естественно как по Беларуси, так и по "бархатным" дорогам Украины. Впечатлила курсовая устойчивость на высоких скоростях, низкий уровень шума, плавность хода, и активное сопротивление аквапланированию благодаря ассиметричному рисунку протектора. Шину сложно сорвать на пробуксовку при резком старте, Кама Евро-129 вгрызается в асфальто-бетонное покрытие дороги. При экстренном торможении не раз выручала в околоаварийных ситуациях. Одним словом резина для тех, кто не хочет переплачивать 20-30$ с колеса за брэндовые шины, сделанные в 3-х странах. Советую всем! PS ... А в этом году еще одним сильным аргументом в пользу повторного приобретения данных шин стал женский пол:))) Это знаменитая женщина-дрифтер, которая уже 3 года выступает на соревнованиях по дрифтингу на NISSAN Skyline R33 используя шины Кама Eвро-129 в размере 225/45/R17. Думаю это уже о чем-то говорит. В интернете Вы легко найдете информацию об этом. http://www.automobili.ru/magazine/2011/04/interview%20/persons/998/?print=print http://www.drive2.ru/cars/nissan/skyline/skyline_r33/kakuyasi/journal/64442/#post

Купил 4 новые шины 175/70/14 проехал уже порядка 1000 км-отбалансировалась на ура,авто идёт ровно,тормозит тоже нормально,на 120 км/ч идёт нормально,не рыскает по дороге, а больше 120 км/ч я и не езжу,многие пишут про шум-не знаю я не слышу). В общем, отличный вариант за небольшие деньги брал 4 новые покрышки за-190$.

За свои деньги, резина нормальная. По износу- после 60 тыс. км, остаток примерно 3 мм. По шуму- согласен с предыдущими отзывами, шумит. Кстати, резина довольно крепкой оказалась, после "влета" в яму, один литой диск на правку, второй на сварку, а резине хоть бы что- балансировочка. Собираюсь снова ее покупать.

Пользуюсь c 2009 года, как появилась на рынке. Могу сравнить с Barum Румыния, Matador Cловения, которые также стояли на машинке (Логан). Очень забавляет, когда в отзывах пытаются сравнить бюджетную резину за 50 у.е. с брэндовой за 100-200. Разумеется Кама не конкурент Континенталю или Goodyear. А вот в своем классе ничего плохого про данную рещину сказать не могу. По моим оценкам по 5-балльной шкале: управляемость - 4, мягкость хода - 4, шум - 3, износостойкость - 3. Для сравнения Barum Румыния: 4, 5, 5, 4; Matador Cловения: 4, 5,4,4. Учитывая ценовую разницу - вполне нормально.

Купил 4 колеса 3-или 4 сезона назад - отбалансировались нормально, но к концу прошлого сезона практически износилась. Я не гонщик, езжу аккуратно - пробег 35-40 тыс. Резина очень дубовая, не шумит, по воде идёт нормально - поверьте моему опыту, но второй раз не куплю ни за что. з.ы. Что характерно одновременно покупал комплект KAMA EURO-236 185/70R14 88T, так вот за 25 тысяч износа вообще нет, но , конечно, она никакая не всесезонная - чистая лето.

Приятно удивила цена и качество показалось неплохое,но через 10 тыс пришлось балансировать, 10 тыс опять балансировать, управляемость плохая особенно на воде, все таки не может хорошая резина стоить 60 долларов.Через 40 тысяч вылезли булки, опять раз балансировалась. На мой взгляд качество хуже чем у Китая. После них купил Ханкук поставил 20 тыс проехал без проблем.

откатал два сезона ,ок 25000 и резина в помойку

Брал сразу комплектом, сначала все было ничего, потом стала шуметь и очень быстро изнашиваться. Хватило ее на 3 не очень длинных сезона, потом стерлась до нитки. Под конец стала сильно гудеть. Больше не стал бы покупать.

Хорошая резина, можно брать! Отходила 2 сезона, или 60тыс. км. Балансировалась "на ура", не шумела, дорогу держала отлично. Более того, налетел, как-то, на камешек на 80 км/ч, в итоге: литой диск лопнул и кусок выломался, а резина выдержала!!! и отходила после этого 10 тыс. без проблем, до полного износа. На следующий сезон буду брать!

Размерность 205/60 R16. Купил 4 колеса. Отъездил 3 сезона и продал с машиной. Резиной остался доволен. Дорогу держала хорошо, тормозной путь-норма, момент аквапланирования был всегда в большой дождь на скорости более 120 км/час. Шум во время движения- не заметил. Большого износа не было (остаток при продаже был 5.5 мм.) В некоторых отзывах читал - ездили по первому снегу - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ, ЕСЛИ ЖИТЬ ХОТИТЕ.

Покупал в конце сезона по 48у.е. Срочно нужна была резина. Смотрел импортную бу. Оценив все за и против бу решил все таки купить. Сравнительно тихая (тише Амтел это точно). На определенных покрытиях дороги иногда появляется шум. У меня стояла китайская так шумела раза в 2 больше. Отбалансировались все 4 колеса на ура. По управляемости и сцеплению вообще никаких проблем. Ездил в первый снег и ничего так. Отьезжу годик если все нормально куплю такие же на вторую машину

Пользуюсь данной резиной 3-ий сезон. Проехал около 40000 км. Покупал из-за рисунка протектора. В общем колеса нормальные. Достаточно тихие (в сравнении с R15C которые стояли до этого), неплохо справляются с аквопланированием, хорошая износостойкость (стоит на VW T4). Единственная проблема возникла через примерно 3000 - 4000 км - то, что одно колесо стало очень шуметь (типо бу-бу-бу) на скорости от 20 до 60 км/час, будто колесо стало овальным (но это скорее всего производственный брак, балансировка не помогает).

Долго выбирал модели из брендов(до этой стояли бридж потенза), а потом поговорил со знакомым - он и посоветовал. Какое-то сильное отличие пока не заметил, немного шумнее, но за такие деньги уже не обращаю внимания. Езжу на киа сид СВ.

Купил себе комплект KAMA EURO-129 175/70R13 82H на пежо 306. Отбалансировалась отлично. Хорошо держит как по сухому так и по мокрому асфальту. Соотношение цена-качество на высоте. По шумности нареканий нет. В своей ценовой категории считаю эту модель лидером.

покупал в марте 2011 (215/55/r16). очень торопился... :) . бюджетная резина. шумная. до этого стояла зимняя европейского производства - было тише. в целом пригодна к эксплуатации в соответствии с сезоном. балансируется нормально. устойчивость авто и прочие характеристики для спокойной езды. покупать только в случае большого желания сэкономить. как говорится, маде ин раша.

Уже второй год, отъездил на них 25000 км - претензий на шум нет (не с чем сравнивать было, т.к. первые купил), держат дорогу нормально и в дождь и в хорошую погоду. Даже 300 км приходилось ехать по обледенелой дороге - обошлось без приключений, однако при обгоне начала машина немного вилять, думал уже занесет.

Отличная резина!!! Лучше в разы,чем просят за нализанную брэндовую б/у-шку на рынке, с якобы 5-ти миллимитровым остатком. Купил в 2010-м 4 новых колеса 195/60R15, отбалансировались на Ура!!!, даже шиномонтажник удивился. Был приятно удивден ее ходовыми свойствами, автомобиль управляется очень хорошо, особенно в дождь порадовало отсутсвие шума. Нисколько не пожалел. Проехал на ней за 2 сезона 40 тысяч километров,остаток протектора в настоящее время 5.5мм. Советую всем, кто не хочет переплачивать за брэнд. Езжу на Nissan Primera P11.

Как её ставить, не поймешь, если по меткам, получается одна сторона неправильно или это на сто

Купил 4 новых весной, за сезон прошли около 25.000 км. Износ на ведущих 4мм, на задних 1мм. Очень шумные, устойчивость в норме. Балансировать приходилось через 5.000 км. До европейского качества не дотягивают.

C виду - ничего! А вот по эксплуатации есть траблы: 1. Шумят. Очень шумят. 2. Устойчивость машины хуже, чем с б/у резиной Kleber.

Весной пришло время переобуться. Начал выбирать резину, увидел КАМА-ЕВРО 129, очень понравился рисунок протектора (вылитый Континенталь, на монтаже даже очень удивились, узнав что это Российская резина). Приобрел комплект, отбалансировались отлично. За лето машина прошла 27 тыс., замечаний по резине нет вообще никаких. Шумовой фон в норме, поведение как на сухом, так и на мокром асфальте на высоте. Единственное что заметил, снимая резину, индикатор износа уменьшился на 2 мм. Из начальных 7 мм. И если учитывать, что по мере износа покрышка стирается быстрее, то думаю, что до допустимых 1.6 мм. покрышка проедет тысяч 70, не более. Хорошо это или плохо для Российской резины, я не знаю.

Купил в начале мая 4 колеса по 78 у.е. за шт., продавец уверял, что резина уровня Пирелли! Новые отбалансировались нормально, съездил в Москву и назад - (1500-2000 км), приехал на перебалансировку, 3 колеса более или менее отбалансировались, а 4-ое попросило очень много грузов, т.е. покрышка кривая, а корт целый! Ездил очень аккуратно, но и это не спасло одно колесо! Мог бы вернуть или обменять по гарантии, но не сообразил сразу!(( Первые 5 тыс. тихая, а потом постепенно прибавляет в шуме! Хорошо ведёт себя в дождь на асфальте!

Купил 2 года назад за 230000 руб (за пару). Проехал около 40000 км. За эти деньги претензий практически нет. Мягкая, относительно не шумная (правда, при одновременном резком перепаде высоты дороги и попадании на выщербленный асфальт возникает громкий гул, который сначала даже пугал, но, т.к. это бывает очень редко, перестал обращать внимание).Хорошо балансируется. Одно время ездил даже зимой (при -10 не дубела). Красивый рисунок протектора.