Автомобильные шины Triangle TH201 205/50R17 93Y

Откатал на БМВ 265.35.r18 4 сезона, шины пластиковые, в мокрую погоду машина вообще не управляемая, тихие, зад стерся за 4 сезона до ограничителя, перед 50% износа, на свои деньги они отъездили, второй раз не возьму.

Решил написать отзыв исключительно после прочтения предыдущих! Те, кто на своих минивэнах одноприводных и корчах различных форм и марок разнылся - лесом! Очень... повторяю, ОЧЕНЬ хорошая резина за свои деньги! Те, кто хочет от неё свойств и характеристик Pilot Sport 4, те сейчас будут тут свои гневные отзывы оставлять! Проехал на этих шинах полных два сезона, около 30 тыс. км. Ничего плохого сказать не могу. Стояли на А8 D3 4.2 V8 quattro в размере 275/35 R20. В таком размере условный любой премиальный бренд стоит 600+ руб. Triangle стоит 250-270. Почувствуйте разницу на полном комплекте шин! Отличная управляемость, отличные свойства что на сухом асфальте, что на мокром. Я колодки тормозные стёр дважды, а на резине можно ещё ездить спокойно пару сезонов. Продал их вместе с авто. Протектор за 30 тыс. не износился и вполовину. В основном использовались в режиме город - 70%/ трасса - 30%. скорость 220 по трассе держат отлично! на обычных скоростях 120-140 ни чем не уступают премиальным шинам, которые стоят в 3-4 раза дороже.

Без малого 3 месяца катаюсь на них, ничего плохого сказать не могу. Мягкие , тихие (субъективно) , превосходно держат дорогу на сухом асфальте (маневрирование на 180 -200 кмч из 3 в 1 полосу - никаких проблем). На мокром асфальте езда более спокойная , но тоже без нареканий. В целом доволен

В 2019г., приобрел данный шлак с размером 225/55R18, авто большой минивэн с передним приводом. Выбирал по отзывам, большинство из которых почему то оказались положительными. По порядку: 1) Крайне скользкая и на сухом асфальте и на влажном, на обычной скорости легко срывается в занос, и на прямой и в поворотах. 2) Езжу крайне мало, на сегодняшний день пробег на данных "шинах" 15000 км, остаток протектора 3-3,5 мм, вырваны куски протектора по бокам на всех 4-х колесах, на ощупь шины стали пластиковыми. 3) К концу 2-го сезона шины начали бить, машину стало подкидывать, волтузить по дороге. Повторная балансировка и замена передних на задние шины не помогла. Не выбрасывайте деньги на ветер.

Полное разочарование, новые шины 100км, одна ямка и все пробив, восстановлению не подлежит

235/35 ZR19 стоят на передней оси заднеприводного авто, хороший держак, очень мягкие (не знаю как это объяснить - после зимы на 17х машина не потеряла в мягкости хода), уже обкатал на 200 км/ч - ведут себя достойно, никаких замечаний. По поводу шума - вопрос дискуссионный , зависит от дорожного покрытия. На руле есть биение на скорости 130+ , склонен полагать что это из-за кривых дисков ... вряд ли резина виновата.

Шины как шины. Ничего сверхестесвенного, не особо шумные. На мокром асфальте тормозят и разгоняются. Можно брать

275/35/ R19 Хватило ровно на 2 сезона. Через 2 года - в мусорку.

Размер 225/50r17, авто: Opel Vectra c.. проехал за летний сезон около 20.000 .. очень доволен шинами тем более за такую цену .. Рисунок протектора аналог Michelin pilot sport ;)

255\40\18. Дешево, бюджетно, не шумно, мягко. Все хорошо для езды строго по пдд и -20км/ч. Потому как держака на прямых колесах нет. Ни торможения, ни разгона. Странным образом время на треке не хуже, чем на другом гражданском китае, но субъективно не понравилась. Скорость аквапланирования также стандартная для гражданского китая. Из плюсов только то, что начинаешь больше осторожничать.

Отличные бюджетные шины, откатал уже 2 сезона, по шуму средние, на дороге предсказуемые, тормозит хорошо

Купил данные колёса на Тойота Камри 40. В размерности 225/55 r17. В целом покупкой доволен. Отбалансировались хорошо, боковина усиленная, управляемость хорошая, держак отличный, защита от бордюрки есть, цена не высокая. Долго выбирал и читал отзывы, основном на российских ресурсах и они положительные.

Купил данную резину на Honda Accord 7 в параметрах 225/40 R18 Выбирал по отзывам с автомобильных ресурсов, все хвалят. Установил, отбалансировалась нормально, дорогу держит хорошо (в т.ч. и в дождь), борты прочные. Впечатления только положительные, достойная альтернатива дорогим брендам

Ужасные колеса. На второй сезон зашумели просто дико, авто бизнес класса не в силах скрыть шум, авто на полном приводе, поэтому оценить с цепные свойства непросто, экономия не оправдала себя.Придется покупать правильные колеса.

Покупал 29.05.2018. Внешне очень качественные, с жесткой боковиной. Хотел тигар поставить, но смутила мягкая боковина в нем, поэтому решил попробовать Триангл. Отбалансировались не эталонно, но в норме-25-40 гр на колесо. Шины тихие, не гудят. В поворотах не закладывал и сильно быстро не ехал, км до 150 и все было отлично. Резкого торможения пока также не было, но просто уверен, соотношение цена/качество/стоимость-эти шины одни из лучших.

Подкупила цена, а также количество инфы от реальных пользователей (шины катаются уже не один год). По этому был удивлен что тут я первый. Куплен комплект 235/45/17. Визуальный осмотр - все гуд, никаких ошметков, торчащих краев или остатков прессформы обнаружено не было. Балансировка удивила, все четыре колеса 10-20 грамм...Резина не тяжелая, на вид около 9 кг. Присутствует бортик, защиты дисков от бордюров (я это так называю). Боковина усилена, в меру жесткая, не чета Тигарам/Таурасам/Корморанам или Матадору. Был удивлен отсутствию шума (много отзывов что шумит), на 100 км/ч да же форточки открыл, только шум ветра и двигателя. Управление нареканий нет, ямы проглатывает без шума. Колейности пока не обнаружил (хотя при такой лапе должна быть). Сцепление на сухом асфальте и торможение выше всяких похвал. Дождя пока не застал! Позже отзыв дополню... ps однозначно лучше б/у от именитых брендов как любят наши соотечественники)