Автомобильные шины BFGoodrich g-Grip 195/50R15 82H

Отличная резина, рекомендую к покупке. Купил на Поло в такси. Хорошая фирма, быстро не изнашивается, дорогу держит отлично.

Купил вместе с авто Астра j. Производства Румыния. Скажу одним словом: деревянные покрышки. Зачем их было делать такими жесткими, ума не приложу. От этой жесткости естественно очень шумные. Если у вас будет кривоват хоть один диск, будут зудеть по асфальту. Вообще не рекомендую эту резину ни за какую цену.

Не РЕКОМЕНДУЮ! Годится только для идеальных дорог! 2,5 года и она лысая

Поставил вначале апреля 2021. Проехал около 700км. Из которых 550 по трассе. 50 по гравейке. 100 по городу. Сложно что-то сказать про асфальт - всё-таки температура не та. Страшновато было ехать в моросящий дождик на трассе. Дорогу держит. По гравейке тоже без особых проблем. Но вот песок - это печаль. Гребёт, заносит, вгрызается, в общем плавает авто, но всё же едет. Дополню отзыв со временем.

За три сезона только в теплое время года стер в ноль, пробег 40-50 тысяч, 80% асфальта 20% грунтовка. Пока новые все отлично и лужи на скорости и в дождь, достаточно тихие, очень мягкие как протектор так и боковина, при норме на мою машину под двигатель 2,3 накачивал до 2,8-3 атм. Как только протектор стерся на 40% начал ловить аквапланирование, стала немного громче проходить стыки, езда по лесу без проблем, один раз закопался до "брюха" резина гребёт хорошо благодаря симметрично направленному рисунок. Производство Польша. Лучше любой российской резина среднего класса.

Достойная резина, брал в Польше 2017 комплект в 2021 году выкинул, за 4 года каждый день за рулем, трасса, гравийка, по лесам лазил - без проблем. Тихая, резина крепкая неоднократно ловил ямы наших дорог, аквапланирования не замечено резина ведет себя предсказуемо, в меру мягкая. На фото резина через 4 сезона.

Шины понравились, едут уверенно и главное тихо. До этого стояли Sava, были громче и хуже по балансу. Возможно даже расход стал меньше, "но это не точно") По ощущениям нравятся. Не жёсткие, не "рыхлые". Насчёт износа сказать не могу, использую только один месяц.

Шины однозначно хорошие. Рекомендую. До этого был Hankook, но быстро износились. Этих по первым ощущениям хватит на более долгое время. Аквапланирование на твердую 5-ку. В целом управляемостью я доволен.

Год назад купил эту резину. Долго выбирал, хотел выбрать оптимальную по цене/качеству, но одним из самых основных критериев для меня была шумность. И как же я ошибся! Прочитал много отзывов и на разных агрегаторах. 90% людей пишут что резина тихая, даже что очень тихая, хотя некоторые писали что шумная, но я подумал что раз 90% говорят что тихая значит резина все таки больше тихая чем шумная =) логика на сработала =) До этого у меня были шины Michelin. Сначала Primecy 3, потом Primecy 4. Вот они действительно тихие, слышно только шум ветра который идёт по кузову и шум двигателя, шума колёс я практически никогда не слышал. Эти же шумят уже при 60 км/ч. Я бы сказал что они раз так в 5 издают больше шума, чем мои предыдущие шины. Может мне так не повезло или те кто говорят что они не шумные включают слишком громко магнитолу =) или машины сама по себе шумная. Ну или их предыдущие шины были действительно громче этих. В остальном мне сложно их сравнить с другими шинами, разницы я не заметил, потому что езжу спокойно, на больших скоростях мне кажется ведут себя также как и Мишлен.

Очень хорошо рулятся. Лёгкие. Отходили 60000 на передней оси. Появились боковые шишки.

Поставил на Сузуки SX4 вместо штатного Контика. Резина однозначно тише и мягче. Рулится на 4 с плюсом. По дождю дорогу держит отлично , даже не ожидал. Проехал только 1000 км, поэтому про износ и прочность пока не знаю. Своих денег однозначно стоит.

Откатал на этих покрышках 1 сезон. Как только поставил немного был шум в диапазоне 60-70 км ч, после 1000 км шум ушел совсем. За 15 тысяч пробега покрышка осталась как новая, износа не заметил. До этого стояла резина Mishelin, разницы не заметил никакой при переходе на BFGoodrich. Лето от BFGoodrich однозначно можно брать.

Хорошая резина. Сделана в Польше. Качество нормальное. Думаю за эту цену можно брать

Покупал в июне 2017 г.. Полет отличный. Тихая. Даже не и добавить особо нет чего. Отбалансировалась прекрасно, с минимальными грузиками. Поставил все. По зиме не снималась, ибо на литье летнем.

Добрый день. Сразу оговорюсь, что это моя не первая покупка с данного сайта ( 21 vek), в том числе и шин. В прошлый раз я приобрёл Nokian Hakkapeliitta 8. С ней никаких проблем не возникло. Итак. Настала пора приобретать новые летние шины. Так как бюджет был ограничен, решил посмотреть более бюджетные марки. После месяца выбора, прочтения отзывов владельцев на различных сайтах, под мои критерии и потребности выбор я остановил на BF Goodrich G-Grip 205\60 R16 92H. Так как с данным сайтом-продавцом (21 vek) у меня наладилась (как я наивно полагал) плодотворное сотрудничество, решил заказать шины у них, хоть цена на резину там была не самая низкая по городу. При балансировке колёс оказалось, что все колёса имеют небольшую яйцевидную форму. Мастера сказали, что это скорее всего из-за неправильного хранения и через недельку они «прикатаются». Через недельку они не прикатались, а стали ещё хуже. На машине увеличилась вибрация. Повторная балансировка показала, что яйцевидная болезнь прогресирует. Кое-как отбалансировав резино-технические изделия, с шиномонтажа меня отправили к продавцу, мол продавец то надёжный, другому покупателю в прошлый раз поменял такие же покрышки без проблем. Обращение к продавцу оказался тот ещё аттракцион. Нужно оставить на сайте заявку. По обещаниям со мной должны били связаться в течении 24 часов. Естественно по истечении времени связывался я сам. Причём в течении следующих 3 дней. Мне обещали перезвонить, но как и в первый раз звонил я сам. Через 3 дня меня отправили на шиномонтаж-партнёр, который должен был бесплатно проверить мою претензию. Партнёром оказался TUREPLUS на Тимирязева. Записался на приём. В итоге на шиномонтаже я оказался больше чем через неделю после обращения к продавцу. Приехал. Приняли. С ходу заявлили, что их услуги будут совсем даже не бесплатными, на что были постланы к их партнёру, больше вопрос денег не возникал. Далее сняли колёса, отправили на стенд балансировки. 3 колеса из 4 были разбалансированными. Решили переделать как надо. Покрышки сняли, почистили диски металлической шёткой на дрели, смазали диски, одели резину обратно, надули до 7 атмосфер, сдули, отбалансировали. Естественно ничего не поменялось. Со слов работников 2 покрышки точно на замену, 2 под вопросом. Ок, пошёл к мастеру за письменным подтверждением, чтобы обратиться к продавцу за заменой по гарантии. Но не тут то было. Мастер заявил, что у меня всё нормально.. Причём с ребятами, которые проводили все работы он даже не общался. Я ему на это указал, он пошёл поговорил, вернулся, говорит всё нормально, если у меня есть претензии, я могу обратиться к производителю (к самому BF Goodrich в Республике Беларусь), мол такие случаи уже были и резину меняли. НО! Для этого я должен снять покрышки и сам их передать. Как? Если на машине нет колёс? Подменные не выдаются, но я могу поставить свои зимние! Шипованные! В Апреле! Да и за свой счёт! Далее я спросил, как BF Goodrich будет проверять покрышки? Ответ меня вообще отправил в нокаут. Мне ответили, что у него такой же размер колёс, они поставят из на свою машину и проедутся, если будет вибрация, заменят или вернут деньги. То есть факт биения будет замеряться по субъективным ощущениям заинтересованной стороны, никакого инструментального замера или тому подобного. Я решил узнать, как на TUREPLUS сделали заключение о нормальности моих покрышек. Какое отклонение в мм считается нормой, а какое уже браком. Ответ был что-то вроде «на глаз», они ведь опытные специалисты, можно сказать эксперты. Хотя при установке колёс на автомобиль одно из колёс установили не правильно, против хода движения авто. Так же (зачем??) была произведена диагностика подвески моего авто с заключением, что она вся развалилась, оттого и появляется вибрация. Вот как переобулся с nokian так и развалилась)) По мне, так она и развалилась от такой нагрузки. Постоянная вибрация не пройдёт бесследно на подвеске, уже начинает подвывать ступичный подшипник. Я поинтересовался, есть ли на данном шиномонтаже в продаже такие же покрышки как у меня. Ответили, что есть. Я предложил купить две в замен точно бракованным, оплатить все шиномонтажи, получить письменное подтверждение о браке и убраться от них у продавцу, на что мне ответили, что не могут выдать такое подтверждение. Со временем резина опять разбалансировалась, вибрация стала совсем жуткой, даже на 2 условно нормальных колёсах. Теперь ещё и подвеску ремонтировать нужно… Вот такой вот сервис по-беларусски. Гарантия вроде бы есть, а на деле сам дурак. Лучше бы я не хотел сэкономить, а сразу купил проверенный nokian, там хоть сразу меняют покрышки, если наступает гарантийный случай, им репутация важнее.

Это второй BFGudrich в моей практике( сначала был зимний комплект, который меня приятно удивил), и я стал поклонником этого бренда. Резина комфортная, тихая и цепкая, а "татуха" на боковине из языков пламени не оставила конкурентам шанса :) Ничего не могу сказать по скорости износа (которая может стать расплатой за комфорт), т.к. юзаю первый сезон. Нравится однозначно больше, чем Nitto на второй машине и даже GoodYear на проданной(покупал новым в прошлом году).

Купили данную резину в начале осени. Проехали на ней уже более 2.000 километров и ощущения только положительные. Хорошо держится как и на асфальте, так и на грунтовой дороге. В дождь тоже очень хорошо себя показывает. По ощущениям мягкая, комфортная и самое главное не шумная. За этот пробег даже и не скажешь по состоянию покрышек , что столько проехали как новые.

Хорошая резина, ни шума, ни колейности. Не мишлин или континенталь, но и не ноунейм китайский, тем более цена адекватная.

Владею данной резиной второй сезон, 205/55р16. Пробег на момент отзыва у колес 37-38 тысяч. До индикатора на ведущих 2,5 - 3мм. Тобишь данной резины хватит где-то на 60т.км на ведущих. По манере езды: город/трасса 50/50. Езжю по настроению, бывает агрессивно, бывает спокойно, за историю пользования экстренно тормозил на скорости 90км/ч и более примерно раз 10, ниразу не подвела. Теперь по ощущениям, на трассе в поворот 45 градусов входил на скорости 140 в 30 градусную жару, визга шин не было. На 180 ведёт себя очень предсказуемо, больше не езжу. Тормозит на сухой дороге хорошо, на мокром асфальте отлично. На укатанной земле/песке/гравийке примерно как на льду (т.е. никак:) ). На Украине был случай, на загруженной машине 5 человек + багаж подлетели(спасибо Порошенко за европейские дороги), оторвались всеми 4 колесами от земли в смысле, приземление пережила нормально. Так же в Украине ловили очень много ям, кто сворачивал с Одесской трассы в области поймет, пережила все без проблем. В общем, относительно бюджетный вариант, для езды по чистым дорогам. Рекомендую.

После приобретения машины с летним комплектом шин из Китая и протектором ну совсем так себе начал выбирать. На старом авто стоял Данлоп спорт макс тт доволен я ими был очень, но нужного размера не нашёл! Пришлось искать. Гудрича брал впервые и не пожалел! Шума как такового нет, колейности нет! Пробег по трассам у меня за сезон 20000 км., ведёт отлично себя в дождь, но нужно где-то раз в неделю проверять давление в колёсах, тогда вы и будете уверены в их качествах! Даже при загрузке в машину 5 человек нужно приблизительно на 0,2 атм. подкачать их! К гудричам у меня никаких вопросов нет! Влетал в не слабые ямки, выходил из машины с мыслями где брать деньги на новое колесо, но на боковине ничего не было!

Ну вот и подходит к концу первый сезон на новой резине. Протестировал и на городских скоростях, и на трассовых, и по хорошему асфальту, и по плохому, и в дождь и жару. Итого по порядку. Очень сбалансированная и доступная резина для уверенной гражданской езды. Нешумная, на новом ровном асфальте вообще прекрасно. На убитом мне показалась более "крепкой",с запасом прочности. В сильный дождь управляемость нормальная, никаких нареканий. Единственный момент - в сильный ветер иногда кажется, что сдувает чуть раньше, чем на старом Матадоре Элит 2, что была с конвейера.

Покупал их с индексом нагрузки 96 летние на минивэн -хватила на 2 сезона, теперь ломаю голову что было не так: или в авто, или в резине.Манера езды- небольшие дальние поездки.

Отличная шина. Когда покупал авто в салоне, стоял nexen, за сезон укатал его. Nexen оказался не по мне. Мягкий, но когда едешь, все стыки попой чувствуюешь. Поставил эти шины и почувствовал разницу. Покупал 215 45 r17 за 100 у.е за колесо . Поездил 2 недели уже и все устраивает . Отлично себя ведет что на 100 что на 250 км в час. В дождь не ездил еще но по отзывам там все еще лучше.про шумность не заметил ничего . Так что по мне эта шина ☺

Купил польского производства. После неудачного шиномонтажа за ночь спустило в 0, а жена не увидела и прокатилась с полкилометра на диске. Накачал, доехал до шиномонтажа, посмотрели заклеили повреждения от диска изнутри и в путь, перебалансировка не понадобилась. Откатал сезон на ведущей оси. Не понравились из за шума (моя зимняя тише будет).

Шины BFGoodrich g-Grip 195/55r15. Покупал год назад в Минске. Сам производитель из США, но изготовлены в Румынии. За один сезон эксплуатации (с 1 апреля по 1 ноябрь) проехал почти 10000 км. Преимущественно по загородным трассам с хорошим дорожным покрытием (70:30%). Впечатления исключительно положительные. Отбалансировались отлично, никаких биений на любой скорости. Когда впервые проехал, обратил внимание, что шины достаточно жесткие и шумные (сказывается высота профиля). Для меня это несильный недостаток, но при покупке будьте в курсе, если для вас важна мягкость хода, поищите другую модель. Обратная сторона жесткости - отлично держит дорогу, причем на мокром асфальте ничуть не хуже, чем на сухом. Да и тормозит машина лучше. При движении на большой скорости машина не плывет, уверено идет даже при езде по колее. Так же отличная износостойкость, за все время, что проехал, даже усики кое-где не до конца стерлись. За весь сезон колеса ни разу не подкачивал, давление держалось на 2,3 атм. Всю зиму пролежали в гараже, давление снизилось до 2 атм. Пару раз влетал в выбоины, шишек не появилось, хотя удары были сильные. Но ямы все же лучше объезжать, на ухабистой дороге машину трясет очень сильно, такое ощущение, словно кто-то по подвеске бъет кувалдой. В целом шинами очень доволен, в следющий раз при покупке буду искать эту же модель.

Брал польского производства. Катаю уже второй сезон. Балансировка отличная. На 4 шины всего 1 груз 10 гр. Сам не поверил но факт. Дорогу держит отлично. Торможение на ура. Несколько раз при экстренном торможении впереди идущей машины спас свой капот именно благодаря четкому торможению (лишних 5-10 см часто могут решить все). Мокрый асфальт, что и на сухом - разницы ни какой. Лужа на 100 км/ч не чувствуется -только шум воды, по рулю ничего. Износостойкая, поэтому не скажу что мягкая, однако и не дубовая. Что-то среднее. Немного шумит. Не сравнить с зимой, но есть покрышки и по-тише. Часто приходится ездить полностью груженым на дальние расстояния в зной (асфальт от 45 до 55 градусов наблюдал температура) - резина справляется на ура. За такие деньги ничего лучшего не найти. Буду и дальше покупать BFGoodrich - качество за копейки.

Стояла на ведущих колесах, отлично держит дорогу. Тяжело срывается в пробуксовку. За эти деньги считаю отличный вариант. Понравилось поведение в дождь!

Купил 205х55х16 за 900 000 бел.руб. / 1 штука комплект из 4. Пр-во Польша. Поставил на российские диски КиК. Отблансировались 15-35гр/ колесо. Боковины средней жесткости. Широкие выборки в центре покрышки, направленный протектор = должна нормально работать в дождь. По опыту использования напишу позже, пока новые.

Покупал в Литве 2 колеса,обошлись с учетом возврата Taxfree по 57$ за колесо.Покупал по совету продавца (до этого хотел купить Kleber Dynaxer HP3, но не понравилась слишком мягкая боковина),так же подкупило то,что делает ее Bridgestone. Авто Audi c4,манера езды близка к спокойной, города/трасса - 50/50. За 4.5 тыс км можно сделать следующие выводы (но опыта у меня практически нет,до этого ездил на Opel vactra a ,обутой в Белшину) : "+" 1. Абсолютно не шумная (звук приобретает только в поворотах,когда пятно контакта смещается с середины к краю) 2. Износостойкая (за 4.5 тыс - 1 мм , и это на ведущих колесах) 3. Балансируется по 10-15 г на колесо, скорость держит уверенно 4. Замечательно оттормаживается в сухую погоду "-" 1. Машина без АБС, и когда пришлось применить "тормоз в пол" с блокировкой колес на скорости в 100 км/ч, появился неравномерный износ, теперь ощущается при езде 2. Опять же сравнивая с той же Белшиной, при торможении на мокрой дороге разницы практически никакой (хотя при белшине раньше блокировалось колесо,но опять же нельзя судить по двум разным машинам). 3. Как по мне так немного жестковата ( до покупки колес на Audi стояли Debica всесезонки - заметно комфортнее,но по остальным параметрам явно проигрывали). 4. Смешанные чувства по поводу аквапланирования (при попадании в лужу на скорости 100 км/ч чувствовалось легкость руля,не чувствовалось уверенности в поведении машины) Учитывая все выше сказанное и цену в 57 $ (как наша Белшина), все недостатки можно забыть.Однако при нашей "родной" цене в 79 $ я бы наверное попробовал другой вариант. P.S. Буду ли я докупать 2 колеса этой модели?Скорее нет,чем да.